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    鄧尼茨麾下的水下狼群繼續肆虐，不斷襲擊在大西洋上往返的美英運輸船隻。面對威力愈發恐怖的德軍潛艇群，美英不斷增加在大西洋反潛戰方面的投入，出動了越來越多的艦艇和飛機給運輸船隊護航。但得益於沒有蘇德戰爭的巨大消耗還有德國控制區內的戰爭動員程度逐步提高，德軍潛艇的數量也在大幅度的繼續增長，還有新型音響魚雷的大規模投入使用，美英商船的噸位損失數量仍在繼續上升，1943年11月達到170萬噸，12月繼續上升達到180萬噸。到1943年即將結束的時候，英國的商船噸位已經下降到了1300萬噸，與1939年二戰爆發時相比下降了800萬噸，這還是英國本土拼命生產運輸船隻和美國大力支援的結果。英國的運輸船仍在不斷減少，英國本土的基礎工業和軍火產量在繼續下降，丘吉爾感到了前所未有的恐懼，只能寄希望於大西洋彼岸的美國不惜血本拯救大英帝國啦。時光匆匆，伴隨着新年鐘聲的悠然敲響，歷史的車輪隆隆駛入了1944年。此時的軸心國集團，呈現出的是一幅如日中天的景象，其控制區內的人口佔到了地球上人口總數的一半以上，擁有地球上數量最多的工廠，軸心國集團的軍隊論數量也是地球上規模最龐大的軍隊。不過二戰爆發以來軸心國集團愈發猛烈的擴張勢頭也差不多進入了頂點。1944年1月，實力已經今非昔比的太平洋戰場美軍開始了大規模反攻。與有蘇德戰爭的歷史上不同的是，因為麥克阿瑟的遇難和澳大利亞、新西蘭等地被日軍佔領，尼米茨被羅斯福授權統一指揮太平洋戰場的全部美軍，成為這個時候的太平洋戰場美軍方面的絕對主角，再也不用像有蘇德戰爭的歷史上那樣和麥克阿瑟為了分配戰爭資源和主攻方向等爭來爭去了。尼米茨選擇的主攻方向自然是中太平洋，首先是收復1年半之前丟失的中途島。當斯普魯恩斯率領龐大的美軍太平洋艦隊主力殺到中途島海域時，未遇到日軍聯合艦隊的主力，美軍海軍陸戰隊第1師在強大的艦炮火力和航空兵火力支援下直接登陸。經過激烈的戰鬥，中途島於1943年1月27日被美軍收復。正當日軍大本營的成員們為中途島被美軍收復感到鬱悶時，比中途島的易手大得多的打擊降臨在他們頭上。二戰爆發以來一直處於隔岸觀火狀態的蘇聯對日本開戰了。1944年2月9日，200多萬蘇軍在遠東蘇軍總司令朱可夫元帥的指揮下以排山倒海之勢向日軍佔據的華夏國滿洲、朝鮮、南庫頁島、千島群島發起全線進攻。華夏國華北的延安軍部隊也再次發動「百團大戰」配合蘇軍作戰。無論是兵力還是火力，蘇軍都佔據極大的優勢，攻勢極其凌厲。武器裝備，尤其是陸軍重武器，日軍遠不是蘇軍的對手，根本抵擋不住蘇軍的強大攻勢。日軍在滿洲和朝鮮北部的一線防禦迅速被突破，蘇軍機械化部隊迅猛向日軍縱深穿插。遠東蘇軍各方面軍的航空兵除直接支援地面部隊作戰外還對日軍在滿洲、朝鮮的鐵路樞紐、火車站、機場以及公路和土路上的日軍行軍、運輸縱隊頻繁地進行空襲。蘇軍太平洋艦隊開始大量佈設水雷，艦隊航空兵不斷轟炸掃射在日本海航行的日本船隻，對朝鮮北部各港口的日軍艦艇和其他設施進行襲擊。蘇軍潛艇頻繁出沒於日本海、黃海、東海，仿效德軍潛艇的狼群戰術採用集群戰法不斷獵殺來來往往的日本船隻，取得輝煌戰果。儘管日軍大本營在得知蘇聯在向遠東地區大規模增兵的消息後就從本土、太平洋戰場、華夏國關內戰場抽調了部分部隊加強關東軍和朝鮮日軍的實力。但當遠東蘇軍的大規模進攻真正來臨時，兵力、飛機、坦克、大炮、將領指揮等處於全面劣勢的關東軍、朝鮮日軍還是不可避免地連戰連敗，大批部隊潰敗、被圍殲。關東軍司令部發出的一封封請求日軍大本營火速派遣大規模援軍的電報不斷傳到東京。與有蘇德戰爭的歷史不同的是，此時的蘇聯還建成了一支強大的戰略空軍，從海參崴起飛的重型轟炸機的作戰半徑可以覆蓋日本本土全境。蘇軍在發起地面進攻後，對日本本土的戰略轟炸也開始了。成群結隊的佩－8重型轟炸機從蘇聯濱海地區的各機場起飛，在大批雅克－9dd戰鬥機（這種戰鬥機是雅克－9的超長程型，安裝有兩個大的機身油箱，航程達2200公里）的護航下不斷深入日本本土進行大規模的轟炸，將成噸成噸的炸彈傾瀉到日本的城市和工廠。防空火力、戰鬥機部隊、預警縱深、建築堅固程度等遠不如德國的日本本土在蘇軍的戰略轟炸下出現了大量的人員傷亡和物資損失，基礎工業、軍火產量迅速開始下降。雖然滿洲日軍的主力已經被蘇軍打得落花流水，日本本土也被蘇軍戰略轟炸機炸得很慘，但是日軍大本營可不會輕易放棄滿洲和朝鮮。20多萬來自華夏國關內戰場的日軍部隊正在緊急增援滿洲的路上。更大規模的增援部隊來自日本本土，50多萬日軍地面部隊在福岡、廣島、長崎、名古屋等港口集結、登船，海運滿洲、朝鮮。日軍大本營還不顧蘇軍越來越頻繁的戰略轟炸，將日本本土的航空部隊也抽出一半增援滿洲戰場。駐紮在特魯克群島的日軍聯合艦隊的主力也在向日本海趕來。為了不被趕出滿洲，為了明治維新以來入主東亞大陸的夢想，這一次日本可是豁出去了。

    蘇日開戰一個多月來，滿洲、朝鮮的日軍在得到大批增援部隊的情況下還是無法遏制蘇軍的攻勢，戰線不斷向南推移。3月21日，奉東京大本營的緊急命令，30多艘日本運輸船從日本本土的本州出發，目標是將搭載的5個師團的地面部隊運輸到朝鮮的興南港。為了防止在海上運輸途中遭遇蘇軍艦隊的襲擊，一支以7艘戰列艦為核心，由40多艘軍艦組成的日軍艦隊在栗田健男中將的指揮下擔任給運輸船隊護航的任務。兩天後，5個師團的日軍地面部隊在朝鮮興南港成功登陸上岸，30多艘運輸船暫時留在興南港等着裝載運輸到日本本土的物資，完成了護航任務的栗田健男艦隊則在稍事休整後原路返回，從朝鮮興南港附近的海域出發向東南方向移動。栗田健男沒有想到的是，他的艦隊在返航的路上將遭遇蘇軍太平洋艦隊的主力，將有一場大規模的海上鋼鐵交鋒。3月24日上午，日軍聯合艦隊第2艦隊司令栗田健男中將和蘇軍太平洋艦隊司令尤馬舍夫上將指揮的兩支龐大艦隊在徐徐接近中。在雙方軍艦的雷達都報告發現對方艦隊的消息後，尤馬舍夫和栗田健男都在第一時間打消了撤退逃跑的念頭，決心和對方艦隊決一死戰。戰鬥警報發出，蘇日兩軍的水兵們各就各位，紛紛回到自己的崗位上準備戰鬥，雙方的海上浮動鋼鐵堡壘們即將開始大規模的劇烈碰撞。重重艨艟，獵獵旗幡，雙方艦隊的陣容基本相當，都是40多艘軍艦，都有7艘戰列艦作為核心戰鬥力量。日軍的7艘戰列艦是金剛號、榛名號、扶桑號、山城號、長門號、大和號、武藏號，其中大和號和武藏號這兩艘大和級戰列艦是日本海軍的驕傲，巨大的排水量和日本軍艦設計師的不懈努力讓大和級戰列艦擁有了當今世界戰列艦中最強的火炮，最強的炮塔、炮座、指揮塔裝甲防護，最強的艦體水平防護，最厚的舷側裝甲。每艘大和級戰列艦的標準排水量達6.4萬噸，主炮是9門460毫米火炮。論火力和防護，大和級戰列艦可謂當今世界最強的戰列艦。蘇軍的7艘戰列艦是甘古特號、彼得羅巴甫洛夫斯克號、塞瓦斯托波爾號、蘇聯號、蘇維埃烏克蘭號、蘇維埃白俄羅斯號、蘇維埃俄羅斯號，其中蘇聯號、蘇維埃烏克蘭號、蘇維埃白俄羅斯號、蘇維埃俄羅斯號這4艘蘇聯級戰列艦是蘇聯海軍的新銳戰列艦。每艘蘇聯級戰列艦的標準排水量是59150噸，主炮是9門406毫米火炮，採用了極為強大的裝甲和水密防護結構，裝甲重量甚至超過了大和級。在有蘇德戰爭的歷史上，蘇聯從1938年開始陸續開工建造4艘蘇聯級戰列艦，因為受到德軍入侵的影響沒有1艘能夠建成完工。在本位面自然不一樣了，因為沒有蘇德戰爭，蘇聯級戰列艦的生產不僅沒有被德軍入侵打斷，還在建造過程中得到了很多來自德國和意大利的關於建造戰列艦方面的技術援助，於是4艘強大的蘇聯級戰列艦在1943年結束之前全部建成服役，在蘇日戰爭爆發前夕被大艦巨炮主義情節嚴重的斯大林通過長途跋涉部署到了遠東。機械嘶鳴，鍋爐運轉，炮口聳立，一艘艘鋼鐵戰艦在海面上急速向前。雙方艦隊的距離已經不知不覺的拉近到了3萬米之內。指針微鳴，滴答脆響，雙方艦隊的距離以近乎平行的態勢越拉越近。大和號戰列艦的裝甲指揮塔內，栗田健男首先下達了開火的命令。隨着大和號的9門460毫米巨炮發出轟鳴，日蘇雙方艦隊之間的一場規模空前的日德蘭式大海戰正式開始。

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